Techniek
In dit hoofdstuk wordt er meer aandacht besteed aan de techniek die gebruikt wordt tijdens het varen. Enerzijds wordt er aandacht besteed aan de houding tijdens het varen. Anderzijds aan het gijpen. Hierbij worden de meest voorkomende fouten gegeven die beginnende slalommers maken. Hierbij heb ik vooral gekeken naar meisjes en jongeren die starten met slalom. Zij vaarden wel reeds lange tijd op freeride materiaal en beheersten het trapeze varen, voetbanden en powergijp maar deze was meestal niet doorgeplaneerd.
1. Houding
1.1 Beschrijving
Tijdens het varen is het belangrijk om uw heupen te draaien naar voor. Hierdoor gaat u uw zeil beter met uw gewicht dragen. Als u dit niet zou doen dan zou u uw zeil meer op uw armen dragen. Hierdoor gaat u wanneer u meer op uw achterste hand trekt meer druk uitoefenen op uw achterste voet wat een spin-out tot gevolg kan hebben.
Strek uw voorste been en hou het achterste been licht gebogen.
Hou met uw achterste hand uw giek vast net na uw trapezetouwen. Hierdoor staan uw armen niet te ver uit elkaar en is er minder druk op de armen wat ervoor zorgt dat uw gewicht het zeil draagt.
Wanneer u downwind vaart, gaat u meer naar achter leunen en u achterste been meer buigen. Wanneer u upwind vaart, gaat u uw gewicht meer naar voor laten hangen. Dit komt omdat u het zeildrukpunt steeds boven het lateraalpunt wilt houden. Hierbij gaat u ook meer druk oefenen op uw achterste been en gaat dit zich ook meer strekken. Er moet namelijk genoeg druk zitten op de vin om upwind te kunnen varen.
“Close the gap”: probeer zo goed mogelijk uw zeil dicht te houden. Dit zorgt voor een verhoogde snelheid. Doe dit door uw gewicht te gebruiken!
Strek uw voorste been en hou het achterste been licht gebogen.
Hou met uw achterste hand uw giek vast net na uw trapezetouwen. Hierdoor staan uw armen niet te ver uit elkaar en is er minder druk op de armen wat ervoor zorgt dat uw gewicht het zeil draagt.
Wanneer u downwind vaart, gaat u meer naar achter leunen en u achterste been meer buigen. Wanneer u upwind vaart, gaat u uw gewicht meer naar voor laten hangen. Dit komt omdat u het zeildrukpunt steeds boven het lateraalpunt wilt houden. Hierbij gaat u ook meer druk oefenen op uw achterste been en gaat dit zich ook meer strekken. Er moet namelijk genoeg druk zitten op de vin om upwind te kunnen varen.
“Close the gap”: probeer zo goed mogelijk uw zeil dicht te houden. Dit zorgt voor een verhoogde snelheid. Doe dit door uw gewicht te gebruiken!
1.2 Meest voorkomende fouten bij beginnende slalomsurfers
De meest voorkomende fout is het niet strekken van het voorste been. Vaak hielden ze hun voorste been zeer hard gebogen. Een kleine buiging wordt nog vaak gedaan om de golven op te vangen maar wanneer ze hun been zo hard gebogen houden, gaat er een deel snelheid verloren.
Het indraaien van de heupen deden ze wel allemaal goed. Wanneer ze dit niet zouden doen, wordt dit ook direct afgestraft door een spin-out.
De achterste hand werd ook vaak ver naar achter gehouden met als doel een grotere controle over het zeil maar hierdoor komt er veel meer druk op de achterste arm waardoor het zeil veel zwaarder aanvoelt en minder lang gehouden wordt.
Het zeil stond ook vaak volledig open in plaats van het toe te trekken.
Het indraaien van de heupen deden ze wel allemaal goed. Wanneer ze dit niet zouden doen, wordt dit ook direct afgestraft door een spin-out.
De achterste hand werd ook vaak ver naar achter gehouden met als doel een grotere controle over het zeil maar hierdoor komt er veel meer druk op de achterste arm waardoor het zeil veel zwaarder aanvoelt en minder lang gehouden wordt.
Het zeil stond ook vaak volledig open in plaats van het toe te trekken.
2. Gijpen
2.1 Beschrijving powergijp
De powergijp wordt vaak gebruikt wanneer er slechts 4 beaufort staat en er te weinig wind staat om een lay down te doen! De powergijp moet u ook reeds kunnen doorplaneren voor u begint aan de lay down aangezien de lay down veel moeilijker is!
1ROSSMEIER M., SCHENNACH S., Tricktionary: The ultimate windsurfing bible, Weber Offset, Munich, 2006, 200p.
- Een hoge snelheid is belangrijk! Val af tot ruime wind en spreid uw handen. Dit zorgt voor een betere zeilhandeling.
- Stap uit uw achterste voetband en zet deze aan de lijzijde van het board tussen de achterste en voorste voetbanden maar iets meer richting de voorste voetbanden. Ga ook door de knieën.
- Strek uw masthand en leun voorwaarts in de gijp. Laat uw knieën ook gebogen.
Trek aan uw voorste voetband. Minder duwen op de achterste voet!
- Trek uw zeil dicht en blijf laag. Kijk ook naar waar u wilt gaan. Door het zeil dicht te trekken krijgt u op dat moment even minder wind in het zeil en gaat het zeil zeer licht aanvoelen.
- Wanneer u voor de wind bent, gaat u uw zeil terug openen en draait u uw heupen naar voor.
- Wissel uw voeten door eerst de voorste uit de voetband te nemen en zet deze op de middenlijn voor de achterste voet. Daarna zet u uw achterste voet net voor de voorste voetband aan de loefzijde.
- Stabiliseer u terwijl u “clew first of schoothoek eerst” vaart en breng uw masthand dichter naar de mast toe. Bij harde wind is het wel aan te raden om snel het zeil om te klappen en niet te wachten tot u gestabiliseerd bent.
- Los uw zeilhand en laat het zeil omflappen. Dit doet u wanneer u terug ruime wind vaart!
- Breng het zeil direct voorwaarts, trek toe en breng uw gewicht naar achteren. 1
1ROSSMEIER M., SCHENNACH S., Tricktionary: The ultimate windsurfing bible, Weber Offset, Munich, 2006, 200p.
2.2 Beschrijving lay-down, race jibe of race gijp
De lay-down wordt meestal gebruikt in slalomwedstrijden. De lay-down begint over het algemeen hetzelfde maar onderscheidt zich van de powergijp doordat het zeil bijna tegen het water ligt tijdens het carven.
- Een hoge snelheid is belangrijk dus ga ruim varen. Spreid uw handen zo ver mogelijk. Daarbij gaat u ook uit uw trapeze gaan en ga laag zitten. Dit zorgt ervoor dat u nog steeds druk hebt op uw giek en dus meer controle over het board.
- Zet uw achterste voet tussen de voetbanden maar iets meer richting de voorste voetband en aan de lijzijde van het board.
- Strek uw voorste arm en leun naar de binnenkant van de bocht.
- Leg het zeil neer (lay-down). Dit doet u door naar voor te leunen, uw masthand volledig te strekken, door uw knieën te gaan en laat het zeil zakken naar het water toe. Hierbij gaat u het zeil ook achterwaarts trekken.
- Wanneer u voor de wind vaart, gaat u uw zeil terug naar boven brengen. Kijk naar waar u wilt gaan!
- Wissel uw voeten door eerst uw voorste voet voor de achterste te zetten en daarna uw achterste voor de voorste voetbanden te zetten aan de loefzijde.
- Open het zeil en breng de mast naar de buitenkant van de bocht. Breng de masthand voorwaarts en laat het zeil los met het zeilhand. Doe dit wanneer u terug 20 graden ruim vaart. Hierdoor is de kans groter dat u kunt blijven doorplaneren.
- Breng het zeil direct voorwaarts. Neem met de masthand de giek terug vast en trek dicht. 1
2.3 Meest voorkomende fouten bij beginnende slalommers.
Er waren een aantal opmerkelijke fouten die ik heb opgemerkt bij beginnende slalomsurfers en dan vooral met name in de powergijp omdat de meeste nog niet aan de lay-down toe waren.
Inzet:
Als ik kijk naar het begin van de gijp dan zie ik de meeste fouten maken in het niet ruim genoeg varen voor de inzet. De meesten bleven halve wind varen in plaats van ruim te gaan en dan pas hun gijp in te zetten. De meeste lieten ook hun handen staan op de giek in plaats van ze breder te zetten. Hierdoor konden ze het zeil minder makkelijk controleren. De voetpositie was wel goed.
Tijdens:
Tijdens het carven gingen ze vaak te veel druk zetten op de achterste voet waardoor ze niet al planerend uit de gijp kunnen komen. Ze duwen hun plank dus als het ware dood.
Ze keken wel naar waar ze naar toe gingen en de niet iedereen trok zijn zeil dicht. Hun arm was ook vaak niet gestrekt.
De voetwissel vormde geen probleem. Ze zetten allemaal eerst hun voorste voet in het midden van het board voor de achterste voet en zetten dan hun achterste voet voor de voetband.
Tijdens het overslaan van het zeil lieten wel een aantal surfers het zeil te veel naar het water toe gaan in plaats van het zeil voor hun over te slaan.
Inzet:
Als ik kijk naar het begin van de gijp dan zie ik de meeste fouten maken in het niet ruim genoeg varen voor de inzet. De meesten bleven halve wind varen in plaats van ruim te gaan en dan pas hun gijp in te zetten. De meeste lieten ook hun handen staan op de giek in plaats van ze breder te zetten. Hierdoor konden ze het zeil minder makkelijk controleren. De voetpositie was wel goed.
Tijdens:
Tijdens het carven gingen ze vaak te veel druk zetten op de achterste voet waardoor ze niet al planerend uit de gijp kunnen komen. Ze duwen hun plank dus als het ware dood.
Ze keken wel naar waar ze naar toe gingen en de niet iedereen trok zijn zeil dicht. Hun arm was ook vaak niet gestrekt.
De voetwissel vormde geen probleem. Ze zetten allemaal eerst hun voorste voet in het midden van het board voor de achterste voet en zetten dan hun achterste voet voor de voetband.
Tijdens het overslaan van het zeil lieten wel een aantal surfers het zeil te veel naar het water toe gaan in plaats van het zeil voor hun over te slaan.